Az állványdaru üzemeltetési elve

Az emelőszerkezet, a vizsgálókocsi működtetési mechanizmusa és az állványdaru hídszerkezete alapvetően ugyanaz, mint a daru.
A nagy kiterjedés miatt a legtöbb daru működtetési mechanizmusa külön meghajtási módszereket alkalmaz annak megakadályozására, hogy a daru ne hajlhasson és növelje a ellenállást, vagy akár baleset is legyen.
A gigantikus daru emelőkocsi a híd keretén fut, és néhány emelőkocsi egy jib daru.A híd mindkét oldalán a lábak általában merev lábak; ha a távolság meghaladja a harminc métert,
az egyik oldalon gyakran merev láb, a másik oldalon pedig a hídhoz csatlakoztatott hajlékony láb, amely a másik oldalon lévő golyózsanéron keresztül statikusan meghatározható rendszert alkot,

Ez elkerülheti a külső terhelés alatti oldalirányú tolóerő által okozott további stresszt, és kompenzálhatja a híd hosszirányú irányának hőmérsékleti deformációját is.
Az állványi darunak nagy széle van.A sínkampó futószerkezettel van összekötve.A hidat mindkét végén ki lehet bontani; az egyik végén is lehet bontakozni, vagy mindkét végén ki lehet tágítani az üzemeltetés hatókörét.
A félállú daru hídnak az egyik végén lábai vannak, a másikon pedig nem, és egyenesen a magas emelvényen fut.

Nybon Machinery továbbra is frissíti a daru tudását, és alig várja, hogy kommunikáljon önnel.